米子自動車道 摺鉢山トンネル監視員通路補修工事
土木・橋梁 / その他
高速道路トンネル内監視員通路補修工事。
中国地方の高速道路におけるトンネル監視員通路縦壁は冬季に散布される凍結防止剤による塩害で劣化損傷し、早期の補修が望まれている。
補修工法にあたっては、耐久性はもちろん通行車両に与える影響を最小限とした施工方法が要求され、その1工法として「埋没型枠（超高強度繊維補強コンクリート）」を用いた「U+ウォール工法」を適用。
高速道路としての通常運用が24時間継続される中での工事でしたが、計画的かつ迅速に遂行され、無事故・無災害で竣工完了でき、施主様より高評価を頂きました。
本工法の特徴である「耐久性」「腐食対策工」「施工性向上」で、安全性と機能性が向上し、長期的なトンネル運用に貢献しています。
「U+ウォール工法」の技術は『コンクリート工学年次大会2019』にて、論文発表されています。
